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EXPLOSIVITE

Nous avons vu au chapitre produits pétroliers qu'ils étaient classés en fonction de leur "point éclair", mais outre leurs caractéristiques physiques et chimiques, ces produits sont plus ou moins inflammables ou explosifs. 
Ce petit chapitre portera sur les particularités des limites d'explosivité

- la Limite Inférieure  d'Explosivité  (LIE)
- la Limite Supérieure d'Explosivité (LSE)   

                   UNE ATMOSPHÈRE EXPLOSIVE ?        


         

C'est un mélange d'air et de substances inflammables sous la forme de gaz vapeurs, brouillards ou bruines dans des proportions telles, qu'une température excessive ou une source de chaleur (flamme - étincelle) produisent une inflammation.

Une atmosphère explosible est une atmosphère susceptible de devenir explosive.

La LIE (limite inférieure d'explosivité)

                La combustion des vapeurs d'un combustible n'est possible qu'en présence d'un certain volume
                de comburant (chapitre COMBUSTION) oxygène de l'air. 
                Si cette quantité de vapeurs combustibles est trop faible par rapport au volume d'oxygène 
                dans l'air il ne peut y avoir combustion car le mélange est trop pauvre.

 

La LSE (limite supérieure d'explosivité)

Au contraire lorsque la quantité de vapeurs combustibles est trop importante par rapport au comburant, il ne peut y avoir
 combustion, car le mélange est trop riche.

Grâce aux expériences en laboratoire à chaque produit correspond 
une LIE et une LSE.

TABLEAU de quelques produits

 

PRODUITS

LIE

LSE

Acétone 26 13
Amoniac 16 25
Essence 1.4 7.6
Benzène 1.4 7
Butane 1.9 8.5
Gazole 6 13.5
Hydrogène 4 75
Hydrogène sulfuré 4.3 45
Kérosène 0.7 5
Propane 2.2 9.5

               Exemple : 


              En dessous de 1.4% environ de vapeurs d'essence (LIE) par rapport à 100
               volumes, il ne peut y avoir combustion dans l'air car le mélange est trop pauvre. 

               Au dessus de 7.6% environ de vapeurs d'essence (LSE) par rapport 
              à 100 volumes, il ne peut y avoir combustion car le mélange est trop riche. 

        

Donc les vapeurs de combustibles ne sont inflammables qu'en proportions
correctes de mélanges qui sont déterminés par la LIE et LSE.

         

Le mélange d'air et de vapeurs combustibles s'appelle "air carburé". Il suffit
d'amorcer la combustion par une source de chaleur pour provoquer soit
l'inflammation soit l'explosion.

Lorsqu'il s'agit d'un mélange enfermé dans un vase "clos" c'est une  explosion.
Lorsqu'il s'agit d'une mélange à l'air libre c'est une déflagration.

1 litre d'essence donne 150 litres de vapeurs d'essence, c'est à dire :
10.000 litres d'air carburé environ dans les limites d'inflammabilité de 1.5%.


       

NOTA : l'explosion est le résultat d'une oxydation. La vitesse de réaction provoque une montée de pression très brutale et l'énergie libérée par la réaction ne peut être évacuée à mesure qu'elle se développe.

Il y a 2 types d'explosions :

La DÉFLAGRATION / vitesse de l'ordre de 10m/seconde (pression 3 à 10 fois la pression initiale dans la capacité.

La DÉTONATION / vitesse supersonique > 340 m/seconde pouvant  atteindre plusieurs fois la vitesse du son, avec formation d'une onde de choc, créant des dégâts considérables, souvent meurtriers.  

            

        LES MOYENS DE MESURE

Afin de déterminer s'il y a danger ou pas pour les hommes de travailler dans les meilleurs conditions de sécurité pour effectuer des travaux utilisant des sources de chaleur comme le chalumeau, le soudage à l'arc, un engin à moteur thermique il faut pouvoir mesurer les limites d'inflammabilité et pour cela on utilise un explosimètre.

             L'EXPLOSIMÈTRE  

Cet appareil est un outil indispensable dans les milieux travaillant en permanence avec des produits inflammables. Lui-même de sécurité "ADF" c'est-à-dire anti-déflagrant, il permet de mesurer la LIE des vapeurs explosives.

L'appareil est gradué de 1 à 100. Pour information la lecture 100 informe que 
la LIE est atteinte et qu'il est interdit d'y faire les travaux prévus, car c'est
le début de la limite d'inflammabilité ou d'explosivité. Ces appareils sont 
utilisés à titre préventif sur des chantiers à "risques" et doivent être confiés
à du personnel confirmé et habilité.
Dans ce domaine, il n'y a pas le droit à l'erreur car la vie des personnes peuvent 
en dépendre. En effet il faut être très vigilant quant à la lecture de la mesure.
Ces appareils doivent être contrôlés périodiquement et étalonnés par des organismes agréés. 

Exemple : 

Une mesure effectuée dans une atmosphère trop riche (LSE) l'appareil 
passera presque instantanément de la graduation 1 à 100 pour se repositionner 
à nouveau sur sa position de départ !!!!!!  :-((((   it's no good .....il faut savoir 
que bien souvent les vapeurs à mesurer sont de natures diverses et mélangées".   Sachant  que l'appareil est étalonné sur un gaz "étalon" il faut donc être très prudent sur la lecture des données, sinon voici ce qui peut arriver !!!!!!  

Voilà pourquoi les spécialistes utiliseront des explosimètres plus performants que je ne détaillerai pas ici, car trop pointus car cela reste du domaine très professionnalisé.

LES PRÉCAUTIONS D' EMPLOi

Lors des mesures à effectuer, ne pas mettre la cellule en contact avec le liquide :
l'eau, la vapeur, les produits chlorés et l'azote, ni à l'aspiration ou au refoulement des aspiro-ventilateurs ou venturis car il y a un risque de détériorer la cellule et d'obtenir une lecture faussée.

Une fois ces principes respectés TOUJOURS mettre l'explosimètre
en service HORS  de la ZONE du contrôle. 


Je vais en rester là, car ça suffit, non ? et moi, j'ai envie d'aller au p'tit coin...

 

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